세상의모든지식인의 블로그

연금저축, IRP, DC형 퇴직연금. 말은 많이 들어봤는데 셋이 뭐가 다른지 정확히 설명하라면 막막했던 적이 있었습니다. 저도 꽤 오래 '나중에 알아보자' 상태로 뒀다가, 어느 순간 어떤 계좌에 돈을 담느냐가 수익률 못지않게 중요하다는 걸 뒤늦게 실감했습니다. 이 글은 그 정리를 뒤늦게 끝낸 경험을 바탕으로 씁니다.3층 연금탑, 머릿속에 지도 그리기직장에 다니면 월급에서 국민연금 보험료가 자동으로 빠져나갑니다. 그런데 저는 한동안 그게 '알아서 되는 노후 준비'라고 막연하게 믿고 있었습니다. 실제로 계산해 보기 전까지는요.국민연금공단이 공개하는 예시를 보면, 30년을 꼬박 납입한 평균 소득자가 받을 수 있는 수령액은 월 60~70만 원 수준인 경우가 많습니다. 은퇴 후 한 달을 그 돈으로만 버티기는 현실..

매달 100만 원이 남는 두 사람의 3년 뒤 통장 잔고가 완전히 달라질 수 있습니다. 저도 처음에는 이 차이가 '얼마를 모으느냐'에서 온다고 생각했는데, 직접 겪어보니 결정적인 분기점은 돈이 들어왔을 때 무엇을 먼저 처리하느냐는 순서였습니다. 상품보다 순서가 먼저입니다.저축보다 먼저, 돈의 용도부터 나눠야 했습니다일반적으로 저축은 '남는 돈으로 하는 것'이라고 알려져 있지만, 제 경험상 그 방식은 거의 실패했습니다. 월급이 들어오면 쓰다가 남은 걸 모으는 구조였는데, 결국 남는 게 없었거든요. 제대로 바꾼 건 지출을 세 가지로 먼저 쪼개면서부터였습니다.고정 지출은 월세, 관리비, 통신비처럼 매달 고정으로 빠져나가는 항목이고, 생활 지출은 식비나 쇼핑처럼 조절 가능한 돈입니다. 그런데 제가 가장 오래 놓쳤..

올해 코스피에서 매도 사이드카가 스무 번 넘게 울렸습니다. 솔직히 처음 이 숫자를 봤을 때 손이 멈췄습니다. 연간 발동 횟수가 한 자릿수인 해도 많은데, 이건 달력 한 장이 채 넘어가기도 전에 연달아 울리는 수준이었으니까요. 시장이 이렇게 흔들릴 때마다 "나는 잘 대응하고 있는 건가" 싶어서 제 포트폴리오부터 다시 뜯어봤습니다. 사이드카가 이렇게 자주 울린 적이 있었나매도 사이드카(Sidecar)란 코스피200 선물이 5% 넘게 하락한 상태가 1분 이상 지속되면 프로그램 매도 주문을 5분간 자동으로 중단시키는 장치입니다. 쉽게 말해 시장이 공포로 무너지는 속도를 잠깐 늦추는 일종의 긴급 냉각 버튼이죠. 평소엔 거의 쓰이지 않아야 정상인 장치인데, 올해는 이게 너무 익숙한 뉴스가 됐습니다.한국거래소 공시 ..

저도 처음 주식을 시작할 때 미국 ETF 직투가 당연히 더 낫다고 생각했습니다. 달러 환전 우대율이 좋은 증권사를 일부러 골랐을 만큼요. 그런데 국내 ETF와 미국 ETF의 비용·세금 구조를 꼼꼼히 들여다보고 나서, 제가 지금껏 놓쳐온 부분이 꽤 있었다는 걸 깨달았습니다. 알맹이(기초지수)는 같아도 수단에 따라 실질 수익이 달라질 수 있다는 것, 생각보다 복잡한 이야기입니다.같은 S&P500인데, 왜 선택지가 둘인가TIGER 미국S&P500이든 VOO든, 두 ETF가 추종하는 기초지수(Underlying Index)는 동일합니다. 여기서 기초지수란 ETF가 쫓아가야 할 벤치마크 지수를 뜻하는데, 쉽게 말해 ETF의 '레시피'라고 보면 됩니다. 레시피가 같으니 완성된 요리의 맛도 비슷할 수밖에 없습니다.그..